VB AirSuspension Voll-Luftfederungen (Full-Air)

Kernmerkmale

Dynamische Höhenregelung: Elektronisch gesteuerte Luftfedern passen Fahrzeughöhe in Echtzeit an Beladung, Geschwindigkeit und Straßenzustand an. So bleibt das Fahrzeug immer in der optimalen Fahrposition.
Verbesserte Fahrstabilität: Durch stufenlose Anpassung der Federungskraft reduzieren sich Wanken, Fahrbahnunebenheiten und Nackenschläge – für mehr Komfort und Sicherheit bei jedem Kilometer.
Optimierte Aerodynamik und Effizienz: Die präzise Höhenhaltung reduziert Luftauftrieb und optimiert den Luftwiderstand, was zu besserer Kraftstoffeffizienz und reduzierter Reifenabnutzung beiträgt.
Komfort und Individualität: Unterschiedliche Härtestufen, adaptive Dämpfungskontrolle (bei Systemen mit Dämpferintegration) und individuelle Höheneinstellungen ermöglichen maßgeschneiderten Fahrkomfort – unabhängig von Beladung oder Straßenzustand.
Zuverlässigkeit und Sicherheit: Robuste Ventil- und Drucküberwachung, Sicherheitsventile sowie redundante Sensorik garantieren sichere Funktion auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Nahtlose Integration: Die VB Full-Air Systeme integrieren sich nahtlos in vorhandene Bordnetze, CAN-Bus-Architekturen und SPC-/DMS-Systeme, inklusive moderner Fahrzeugarchitekturen und Telematik-Interfaces.

Technische Eckdaten

Federweg: Typisch 60–180 mm pro Achse, je nach Modell, Achslast und Fahrzeugtyp.
Kanalaufbau: 2-Kanal-Systeme arbeiten mit zwei unabhängigen Luftkanälen pro Achse; 4-Kanal-Systeme nutzen vier unabhängige Kanäle pro Achse für differenzierte Höhengrenzen und Fahrkomfort.
Steuerung: Elektronische Regelung mit Sensorik für Fahrzeughöhe, Beladung, Geschwindigkeits- und Beschleunigungsdaten; integrierte Höhenkalibrierung und Notabsenkung.
Versorgung: Hochleistungsluftpumpe, redundante Drucksensorik, Sicherheitsventile, Leckage-Erkennung, Notabschaltfunktion.
Sicherheit: Überdruckschutz, Ventilausfallsicherung, automatische Höhenkontrolle, Parkposition und Rückstellfunktion.

Vorteile im Praxisalltag

Maximale Beladungsflexibilität: Auf- und Abbau schwerer Lasten bei konstanter Fahrstabilität.
Hohe Fahrkomfort- und Sicherheitsstandards: Weniger Fahrbahnvibrationen, bessere Spurtreue und Fahrdynamik.
Verbesserte Transporteffizienz: Geringere Reifenabnutzung, stabilere Brems- und Lenkleistung auch bei vollem Beladungssatz.
Zukunftssicherheit: Modulare Varianten mit einfacher Nachrüstung oder Erweiterung von 2-Kanal auf 4-Kanal, je nach Einsatzprofil.

Anwendungsfelder

Last- und Nutzfahrzeuge, Transport-, Verteiler- und Camper-Vans mit variierender Beladung.
Pkw-Fahrzeuge mit Anspruch auf höchste Fahrkomfort- und Stabilitätsstandards.
Spezialfahrzeuge, die präzise Höheneinstellungen, verbesserte Aerodynamik oder Off-Road-Flexibilität erfordern.

Planung und Umsetzung

Bedarfsanalyse: Fahrzeugtyp, Achslast, geplante Höheneinstellung, Beladungsszenarien und gewünschter Fahrkomfort.
Systemauswahl: 2-Kanal oder 4-Kanal, abgestimmt auf Fahrzeugarchitektur, Federweg und Integrationsbedarf.
Integration: Anbindung an Bordelektronik, Sensorik und Regelungstechnik; ggf. Anpassungen der Elektrik und Software.
Inbetriebnahme: Kalibrierung der Höheneinstellung, Höhensperren, Sicherheitschecks und Probefahrt.
Wartungskonzept: regelmäßige Dichtheitsprüfung, Lecksuche, Systemdiagnose und komponentenbezogene Wartung.

Hinweise zur Zulassung und Betrieb

Vor dem Einsatz in sicherheitsrelevanten Bereichen sollten Zulassungen, Freigaben oder ABE-Konformität geprüft werden.
Unterschiedliche Fahrzeugmodelle erfordern modellabhängige Anpassungen von Hydraulik/Elektrik und Sensorik; konkrete Leistungsdaten variieren.

Nutzenbewertung

Gesamtkomfort: Hoch
Fahrstabilität: Sehr hoch
Last- und Spurtreue: Sehr hoch
Betriebskosten: Potenziell sparsam durch verbesserte Effizienz und weniger Reifenverschleiß
Implementierungskosten: Abhängig von Fahrzeugtyp, Integrationsaufwand und gewünschten Kanälen